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MANUAL TERMINAL
VITÓRIA
Manual Operacional Terminal Vitória
TMA VITÓRIA (SBXR)
ESPAÇO AÉREO SOB-RESPONSABILIDADE DO ÓRGÃO ATC
ÁREA
CLASSIFICAÇÃO
LIMITE VERTICAL
CTR VITÓRIA
D
Inferior: SOLO – superior: FL045
TMA SBXR
D
Inferior: FL045 - superior: FL145
LIMITE LATERAL
Raio de 15NM do VOR VTR
Raio de 40NM do VOR VTR
COORDENAÇÕES ENTRE O APP E A TWR VITÓRIA
Os órgãos de Controle deverão manter estreita coordenação para que
possamos ter um serviço eficiente, ordenado e seguro, e, desta forma
proporcionar um serviço de qualidade aos aeronavegantes.
Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais.
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Manual Operacional Terminal Vitória
Versão 1.1
16 de Agosto de 2014
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Manual Operacional Terminal Vitória
CARTAS E PROCEDIMENTOS - SBVT
ENRC L2 – TMA Vitória
ENRC H2 – TMA Vitória
ADC, PDC e VAC conforme publicado no site:
www.aisweb.aer.mil.br/cartas
AERÓDROMO DE VITÓRIA (SBVT)
ÓRGÃO
ÁREA
SERVIÇO
TWR FREQUÊNCIAS
118.100
121.500
CIRCUITO DE TRÁFEGO, ÁREA DE
MANOBRAS E VIZINHANÇAS DO
AERÓDROMO.
CONTROLE, INFORMAÇÃO E
ALERTA
SOLO FREQUÊNCIA
121.950
ÁREA DE MANOBRAS DO
AERÓDROMO
CONTROLE, INFORMAÇÃO E
ALERTA
Responsabilidades operacionais do Controlador da TWR Vitória
- Manter ordenado e informado o tráfego na sua área de jurisdição;
- Proporcionar o serviço de Controle, informação de voo e alerta às aeronaves
cujas trajetórias de voo interfiram no circuito de tráfego do aeródromo de
Vitória;
- Manter o APP-VT informado da pista em uso;
- Orientar as aeronaves de acordo com as rotas, níveis de voo/altitude
passados pelo APP-VT e/ou ACC-CW/ACC-BS para que estas possam executar
seus voos com toda a segurança;
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Separações mínimas
A TWR deve cumprir as instruções contidas no Capítulo 10 (Serviço de
Controle de Aeródromo), da ICA 100-12, para separação entre aeronaves,
veículos e pessoas quando no circuito de tráfego do aeródromo, na área de
manobras e/ou na área de movimento.
O Controlador transmitirá informações e as autorizações informadas pelo
APP VT às aeronaves para conseguirem um movimento de tráfego aéreo
seguro, ordenado e rápido no aeródromo.
Informações Gerais do Aeródromo de Vitória:
- DMG: 23ºW 2007
1) Pista
05/23 – 1750m X 45m (Asfalto - ASPH)
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VAC 05 / 23
2)
Frequências de Operação da TWR
a) SOLO VITÓRIA:
121.950 Mhz – Padrão
b) TWR VITÓRIA:
118.10Mhz – Padrão
121.50Mhz - GUARD – Emergências
3)
Operações da TWR
a) Autorização do plano de voo:
O primeiro passo para a aprovação um plano de voo é verificar seu
correto preenchimento. Se tudo estiver de acordo com o disposto
no MCA 100-11 (Manual do Comando da Aeronáutica – Preenchimento
de Plano de Voo), passar à fase de aprovação do mesmo conforme
demais manuais da IVAO-BR.
Observe que dependendo de para qual destino a aeronave for
realizar o seu voo a TWR deverá coordenar esta autorização junto
ao ACC CW ou ao ACC RF.
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b)
Procedimentos IFR SBVT
TIPO
DESIGNAÇÃO
PISTA
NDB RWY 23
23
RNAV (GNSS) RWY 05
05
RNAV (GNSS) RWY 23
23
IAC NDB/VOR/DME RWY 23
23
VOR/DME Y RWY 23
23
VOR/DME Z RWY 23
23
ILS OU/OR LOC RWY23
23
CALVO 1B-GIDOD 1B-KIKAT 1B-LIVAM 1B-MINIG 1BNISNU 1B
05 e 23
CALVO 1C-GIDOD 1C-KIKAT 1C-LIVAM 1C-MINIG 1CNISNU 1C
05 e 23
NIKSU
05 e 23
RNAV CALVO 1-GIDOD 1- KIKAT 1-LIVAM 1-MINIG 1- NIKSU 1- NISNU
1 RWY 23
SID RNAV CALVO 1A-GIDOD 1AKIKAT 1A-LIVAM 1A-MINIG 1A- NIKSU
1A- NISNU 1A RWY 05
JUCU2
23
05
05 e 23
RNAV CPO1 RWY05
05
RNAV CPO 1 RWY23
23
JUCU1
05 e 23
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c)
Para um táxi:
Para aprovar um taxi correto é importante conhecer a carta ADC e
tomar ciência dos NOTAM ativos.
3) Operações do Controle Vitória
a) Frequências de operação:
119.850Mhz – Padrão
121.500Mhz – GUARD Emergências
Links importantes:
http://aisweb.aer.mil.br
http://ivaobr.com.br
http://br.forum.ivao.aero
http://www.aisweb.aer.mil.br/arquivos/cartas
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