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Seção 11
Pistões, anéis e bielas
Página
MONTAGEM DO PISTÃO E DA HASTE DE CONEXÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
MONTAGEM DOS ANÉIS NO PISTÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
DESMONTAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
INFORMAÇÕES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
INSPEÇÃO DO PISTÃO E DOS ANÉIS HA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
INSPEÇÃO DO PINO DO PISTÃO E DA BIELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
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INFORMAÇÕES GERAIS
Instale novos anéis de pistão sempre que o motor
estiver desmontado para um reparo de grande porte
ou inspeção, contanto que os diâmetros do cilindro
estejam dentro das especificações.
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1. Remova qualquer carvão ou aresta na parte
superior do diâmetro do cilindro. Isso evitará a
quebra dos anéis ao remover o pistão e a biela
do motor.
2. Remova a base da biela. Pressione o pistão e a
biela para fora através da parte superior do
cilindro.
3. Meça os diâmetros do cilindro antes de verificar
os pistões e os anéis. Se os diâmetros do
cilindro precisarem ser redimensionados,
não é necessário verificar os pistões e os anéis,
já que um novo pistão sob medida será usado.
Retifique o diâmetro interno do cilindro caso tenha
mais de 0,003” (0,08 mm) desgaste ou esteja
0,0015” (0,04 mm) fora do raio.
Fig. 2
Inspeção do pistão e anéis de pistão
NOTA: Se o cilindro não precissa ser retificado e o
pistão não mostrar sinais de arranhado,
o pistão deve ser verificado.
1. Verifique a folga lateral das ranhuras do anel
usando um medidor de espessura e anéis de
pistão NOVOS (3), Fig. 3. Substitua o pistão
caso a ranhura do anel esteja com desgaste
maior do que a especificação.
Dimensão de rejeição da folga lateral:
Todos, exceto modelos 540000, 610000
Desmontagem
1. Retire os anéis do pistão usando um expansor
de anel, ferramenta 19340 (1), Fig. 1.
2. Remova o anel raspador e os anéis de controle
de óleo.
• Anéis de compressão -- 0,004” (0,10 mm)
• Anéis de óleo -- 0,008” (0.20 mm)
Modelos 540000, 610000
• Anel de compressão superior -- 0,009”
(0,23 mm)
• Anel de compressão central -- 0,006” (0,15 mm)
• Anéis de óleo -- 0.004” (0.10 mm)
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Fig. 1
a. Remova as travas do pino do pistão (2).
2. Verifique a folga da extremidade do anel, Fig. 4.
Limpe o carvão da extremidade dos anéis e
insira aproximadamente 1” (25 mm) no cilindro.
b. O pino do pistão ajusta a movimentação
entre o pistão e à biela.
Dimensão de rejeição da folga da extremidade do
anel
3. Desmonte o pistão da biela, Fig. 2.
Mantenha os pistões e as bielas como um conjunto
de montagem. Não misture-os.
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Fig. 3
Todos, exceto modelos 540000, 610000
• Todos os anéis -- 0,030” (0,76 mm)
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Modelos 540000, 610000
• Anel de compressão superior -- 0,030”
(0,76 mm)
• Anel de compressão central -- 0,030” (0,76 mm)
• Anéis de óleo -- 0,040” (1,0 mm)
2.
Fig. 4
3. Verifique o diâmetro do alojamento do pino do
pistão, Fig. 5. Substitua o pistão se houver um
desgaste maior do que a dimensão de rejeição
ou 0,0005” (0,01 mm) fora do raio.
Dimensão de rejeição do diâmetro do alojamento
do pino do pistão
• Modelos 290000 -- 351000 -- 0,674” (17,12 mm)
• Modelo380000 -- 0,711” (18,06 mm)
• Modelo 540000 -- 0,828” (21,03 mm)
Fig. 6
Verifique os mancais das bielas, Fig. 7.
NOTA: Há disponíveis bielas baixo medida
(0,020”) para uso no munhão do
virabrequim usinado em alguns motores.
Consulte o IPL para saber a disponibilidade.
Se o mancal do munhão do virabrequim
estiver riscado ou desgastado, substitua a
biela.
Mancal do pino do pistão(1) Dimensão de
rejeição
• Modelos 290000 -- 351000 -- 0,674” (17,12 mm)
• Modelo380000 -- 0,711” (18,06 mm)
• Modelo 540000 -- 0,828” (21,03 mm)
Dimensão de rejeição do mancal do munhão do
virabrequim (2)
• Todos, exceto modelo 540000 -(37,12 mm)
• Modelo 540000 -- 1,658” (42,11 mm)
1,461”
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Fig. 7
Fig. 5
Montagem do pistão e da biela
Inspeção do pino do pistão e da biela
1. Meça o pino do pistão, Fig. 6. Substitua-o caso
esteja com desgaste maior que o da dimensão
de rejeição ou 0,0005” (0,01 mm) de diferença
de raio.
Dimensão de rejeição do pino do pistão:
• Modelos 290000 -- 351000 -- 0,672” (17,07 mm)
• Modelo 380000 -- 0,708” (17,98 mm)
• Modelo 540000 -- 0,826” (20,98 mm)
1. Lubrifique as peças com óleo de máquina.
Monte o pistão 1 na biela, Fig. 8.
2. Uma seta, entalhe ou marca fundida no pistão
deve estar voltada para o lado do volante,
destaque da Fig. 8.
•
•
A designação “OUT 1” ou o número “1” na
biela deve estar voltada para o lado do PTO
(oposta a seta no pistão).
Instale os fixadores do pino do pistão com
um alicate de ponta fina.
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Montagem dos anéis do pistão no pistão
Instale os anéis na ordem mostrada, Fig. 10. Use o
expansor de anel de pistão, 19340 para instalar os
anéis de compressão central (2) e superior (1).
1. Instale o expansor de anel de óleo (4).
#1
a. Instale o anel de raspagem inferior (5).
b. Instale o anel de raspagem superior (3).
2. Instale o anel de compressão central (2) com a
marca de ID (6) voltada para cima.
Fig. 8
3. Lubrifique as peças com óleo de máquina.
Monte o pistão 2 e a biela, Fig. 9.
• Uma seta, entalhe ou a marca fundida no
pistão deve estar voltada para o lado do
volante.
• A designação “OUT 2” ou o número “2” na
biela deve estar voltada para o lado do PTO
(oposta a seta no pistão).
4. Instale os fixadores do pino do pistão com um
alicate de ponta fina.
3. Instale o anel de compressão superior (1) com a
marca de ID (6) voltada para cima.
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Fig. 10
#2
Fig. 9
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