Survey
* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project
* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project
pendahuluan Air flow meter Air flow sensor .. Apa siiiih ?? • Air flow sensor adalah Sensor yang mengkonversi jumlah udara yang masuk kedalam mesin menjadi sinyal tegangan. • Ada 3 jenis sensor aliran udara diantaranya : Vane air flow meter Karmen vortex air flow meter Hot wore (MAF) sensor 1.3.Vane air flow 2. Karmen airmeter flow meter Hotvortex wire (MAF) sensor karakteristik Salah satu komponen dari vane air flow meter ini yaitu potensiometer, dimana potensiometer itu adalah satu varian resistor yang nilai resistansnya dapat diubah-ubah, dimana perubahan resistansi inilah yang nantinya dimanfaatkan untuk menghasilkan tegangan output yang diinginkan. karakterstik Tegangan maksimum yang dihasilkan tegangan Pembukaan maksimal Tegangan minimum yang dihasilkan Pembukaan minimal potensiometer resistansi Catatan : Semakin besar pembukaan potensiometer, maka semakin kecil pula tegangan yang dihasilkan karakteristk adalah pengukur yang ada di dalam lubang tekanan, dimana mereka bertindak berdasarkan kawat panas. Komponen karmen fortex air flow meter terdiri dari : • Vortex Generator • Mirror (kaca) • Photo Coupler (LED dan transistor photo) Photo caupler LED Photo transistor Tegangan output Votex generator mirror Udara masuk karakteristik Komponen utama sensor hot wire air flow meter adalah • themistor, • kawat platinum panas • rangkaian kontrol elektronik. • Cara kerja : mengukur suhu udara yang masuk. dijaga pada suhu konstan. aliran udara yang masuk akan menyebabkan kawat panas kehilangan panas lebih cepat dan akan memberikan kompensasi dengan mengirimi lebih banyak aliran arus yang melalui kawat. secara simultan mengukur aliran arus dan menempatkan sebuah sinyal tegangan sebanding dengan aliran arus. Pemanfaatan air flow sensor dalam dunia otomotif • Dalam dunia otomotif ada dua tipe sistem induksi udara yang diklasifikasikan dengan metode jumlah deteksi udara masuk. 1. D-EFI (Tipe manifold pressure control) Tipe ini mengukur tekanan di dalam intake manifold untuk mendeteksi jumlah udara masuk dengan menggunakan densitas intake udara. 2. L-EFI (Tipe kontrol aliran udara) Tipe ini menggunakan air flow meter untuk mendeteksi jumlah udara yang mengalir di dalam intake manifold. Udara masuk Air flow meter Detection of intake air mass Intake manifold injection Engine speed Engine Engine ECM Injection volume control injektor fuel • Jadi Air flow meter merupakan salah satu bagian dari sistem induksi udara tipe L • Fungsi air flow meter adalah Udara yang masuk ke intake air chamber akan dideteksi dengan gerakan membuka dan menutup plat pengukur. Plat pengukur ini ditahan oleh sebuah pegas pengembali. Plat pengukur dan potensiometer bergerak pada poros yang sama sehingga sudut membuka plat pengukur ini akan mengubah nilai tahanan potensiometer. Variasi nilai tahanan ini akan dirubah menjadi output voltage sensor ke ECM sebagai dasar untuk menentukan jumlah udara yang masuk ke intake air chamber. Kesalahan pada Air flow sensor trouble 1. Signal selalu turun-naik 2. Signal kadangkala hilang. 1. Kerusakan air flow sensor atau kesalahan sirkuit wiring (Signal, Ground dan jalur Penyebab terkait) truble 2. Periksa jalur ground dan part yang terhubung dengannya. bila ada yang salah, betulkan. Status engine 1. Mesin susah di-start. Meskipun dapat di-start, mobil tersendat-sendat saat digas 2. Kadangkala mobil tersendat atau mati. Sinyal normal Signal wave when trouble detection Sebisa mungkin, sinyal MAF dibandingkan dengan sinyal TPS. Kemudian periksa apakah sinyal MAF dan TPS bertambah pada waktu yang sama saat akselerasi.