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MANUAL TERMINAL SANTA MARIA Manual Operacional Terminal Santa Maria TMA SANTA MARIA (SBWM) ESPAÇO AÉREO SOB-RESPONSABILIDADE DO ÓRGÃO ATC ÁREA CLASSIFICAÇÃO LIMITE VERTICAL LIMITE LATERAL CTR SANTA MARIA C Inferior: SOLO – superior: FL045 Raio de 15NM do VOR SMA TMA SBWM C Inferior: FL045 - superior: FL145 Vide carta ARC e ENRC L1/H1 COORDENAÇÕES ENTRE O APP E A TWR SANTA MARIA Os órgãos de Controle deverão manter estreita coordenação para que possamos ter um serviço eficiente, ordenado e seguro, e, desta forma proporcionar um serviço de qualidade aos aeronavegantes. Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais. Documento Manual Operacional Terminal Santa Maria Versão 1.0 16 de Agosto de 2014 Confeccionado I V A O B R – F I R C W Página 1 Manual Operacional Terminal Santa Maria CARTAS E PROCEDIMENTOS - SBSM ENRC L1 – TMA Santa Maria ENRC H1 – TMA Santa Maria ADC, PDC e VAC conforme publicado no site: www.aisweb.aer.mil.br/cartas AERÓDROMO DE SANTA MARIA (SBSM) ÓRGÃO TWR FREQUÊNCIAS 118.300 118.850 ÁREA SERVIÇO CIRCUITO DE TRÁFEGO, ÁREA DE MANOBRAS E VIZINHANÇAS DO AERÓDROMO. CONTROLE, INFORMAÇÃO E ALERTA Responsabilidades operacionais da Controlador da TWR Santa Maria - Manter ordenado e informado o tráfego na sua área de jurisdição; - Proporcionar o serviço de Controle, informação de voo e alerta às aeronaves cujas trajetórias de voo interfiram no circuito de tráfego do aeródromo de Bauru; - Manter o APP-SM informado da pista em uso; - Orientar as aeronaves de acordo com as rotas, níveis de voo/altitude passados pelo APP-SM e/ou ACC-CW para que estas possam executar seus voos com toda a segurança; Separações mínimas A TWR deve cumprir as instruções contidas no Capítulo 10 (Serviço de Controle de Aeródromo), da ICA 100-12, para separação entre aeronaves, veículos e pessoas quando no circuito de tráfego do aeródromo, na área de manobras e/ou na área de movimento. Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais. Documento Manual Operacional Terminal Santa Maria Versão 1.0 16 de Agosto de 2014 Confeccionado I V A O B R – F I R C W Página 1 Manual Operacional Terminal Santa Maria O Controlador transmitirá informações e as autorizações informadas pelo APP SM às aeronaves para conseguirem um movimento de tráfego aéreo seguro, ordenado e rápido no aeródromo. Informações Gerais do Aeródromo de Santa Maria: - DMG: 15ºW 2014 1) Pista 02/20 – 1400m X 30m (Asfalto - ASPH) 11/29 – 2739m X 45m (Concreto) VAC 02 / 20 e 11 / 29 Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais. Documento Manual Operacional Terminal Santa Maria Versão 1.0 16 de Agosto de 2014 Confeccionado I V A O B R – F I R C W Página 1 Manual Operacional Terminal Santa Maria VAC PISTA 11 / 29 2) Frequências de Operação da TWR a) TWR SANTA MARIA: 118.30Mhz – Padrão 118.85Mhz – Alternativa 122.80Mhz - Militar 121.50Mhz - GUARD – Emergências b) Operações da T W R : c) Autorização do plano de voo: O primeiro passo para a aprovação um plano de voo é verificar seu correto preenchimento. Se tudo estiver de acordo com o disposto no MCA 100-11 (Manual do Comando da Aeronáutica – Preenchimento de Plano de Voo), passasse à fase de aprovação do mesmo conforme demais manuais da IVAO-BR. Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais. Documento Manual Operacional Terminal Santa Maria Versão 1.0 16 de Agosto de 2014 Confeccionado I V A O B R – F I R C W Página 1 Manual Operacional Terminal Santa Maria d) Procedimentos IFR SBSM PISTA AUXÍLIO ILS Z RWY 11 11 LOC ISM VOR Z OU VOR/DME Z RWY 11 11 VOR SMA VOR/DME RWY 29 29 VOR SMA VOR/DME Y RWY 11 11 VOR SMA ILS X RWY 11 11 LOC ISM RADAR RWY 02 02 RADAR RWY 11 11 RADAR RWY 29 29 TIPO IAC SID e) DESIGNAÇÃO CAMU-NIZO-RUBI 11 e 29 VOR SMA GUXAT-RAXEN 11 e 29 VOR SMA IBDOS 11 e 29 VOR SMA BART-IMPEL-KEKAR 11 e 29 VOR SMA Para um táxi: Para aprovar um taxi correto é importante conhecer a carta ADC e tomar ciência dos NOTAM ativos. 3) Operações do Controle Santa Maria a) Frequências de operação: 119.350MHz – Padrão 121.350Mhz - Alternativa 121.500MHz – GUARD Emergências Links importantes: http://aisweb.aer.mil.br http://ivaobr.com.br http://br.forum.ivao.aero http://www.aisweb.aer.mil.br/arquivos/cartas Esse documento é um manual dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais. Documento Manual Operacional Terminal Santa Maria Versão 1.0 16 de Agosto de 2014 Confeccionado I V A O B R – F I R C W Página 1